Nói thật, nhiều người đi mua xe máy điện cũ thường nhìn chiếc xe giống như đi coi áo ngoài chợ vậy: thấy còn mới, nước sơn bóng, dàn áo không trầy xước nhiều là gật gù “chắc còn ngon”.
Nhưng xe điện không đơn giản vậy.
Thứ quyết định chiếc xe còn khỏe hay không lại nằm ở chỗ ít ai nhìn thấy nhất: bộ pin.
Người làm trong nghề lâu năm chỉ cần liếc qua cách chiếc xe máy điện cũ tụt pin khi chạy thử là đoán được phần nào tình trạng bên trong.
Có chiếc nhìn ngoài còn khá đẹp nhưng chạy một vòng đã tụt mấy vạch pin, lúc đó mới biết câu chuyện phía sau không đơn giản như vẻ ngoài của nó.
Những dấu hiệu kiểu vậy nếu không quen sẽ rất dễ bỏ qua, còn người đã từng mua bán xe máy điện cũ vài lần thì gần như nhìn là biết ngay chiếc xe đang “khỏe thật” hay chỉ đang cố gắng tỏ ra ổn.
Xe Máy Điện Cũ Chạy Tụt Pin Nhanh Bất Thường
Một trong những dấu hiệu dễ nhận ra nhất khi kiểm tra xe máy điện cũ chính là tình trạng pin tụt nhanh bất thường dù vừa mới sạc đầy.
Nghe thì đơn giản, nhưng thực tế không phải ai cũng để ý kỹ điểm này.
👉 Tham khảo thêm: 5 Cách Chọn Xe Máy Điện Cũ Còn Tốt: Kiểm Tra Đơn Giản Ai Cũng Làm Được
Nhiều người khi đi xem xe chỉ nhìn hình thức bên ngoài, thấy dàn áo còn đẹp, xe chạy được vài vòng là nghĩ ổn rồi.
Nhưng người làm trong nghề xe điện lâu năm thường sẽ chú ý ngay đến mức pin hiển thị trên đồng hồ.
Có những chiếc xe máy điện cũ lúc đầu nhìn pin còn gần đầy, chạy một đoạn ngắn đã tụt vài vạch khá nhanh.
Điều đó thường cho thấy bộ pin đã bắt đầu chai hoặc khả năng giữ điện không còn tốt như trước.
Pin xe điện sau một thời gian sử dụng sẽ giảm hiệu suất là chuyện bình thường, đặc biệt nếu chủ cũ có thói quen sạc không đúng cách hoặc thường xuyên để pin cạn kiệt mới sạc lại.
Trong nhiều trường hợp, người bán cũng không hẳn cố tình giấu, nhưng họ chỉ đơn giản nói xe “vẫn chạy được”, còn chạy được bao lâu thì lại là câu chuyện khác.
Vì vậy khi xem xe máy điện cũ, cách đơn giản nhất là chạy thử một vòng dài hơn một chút thay vì chỉ chạy vài mét trước cửa nhà.
Nếu thấy pin tụt nhanh hoặc xe bắt đầu yếu khi mới chạy chưa bao lâu thì nên cân nhắc kỹ.
👉 Xem thêm: So Sánh Xe Máy Điện Mới Và Cũ: Lựa Chọn Nào Tiết Kiệm Và Hợp Lý Hơn?
Thực ra chuyện pin yếu không phải là vấn đề quá lớn nếu bạn xác định trước và tính toán lại chi phí thay pin sau này.
Tuy nhiên, với những người mới tìm hiểu xe máy điện cũ, việc đánh giá đúng tình trạng pin đôi khi khá khó.
Lúc này lựa chọn mua xe ở những cửa hàng làm ăn lâu năm thường sẽ an tâm hơn.
Ví dụ như nhiều khách trước đây khi ghé cửa hàng Xe Điện Ngọc Thành thường được kiểm tra pin, chạy thử xe thoải mái rồi mới quyết định.
Cách làm này giúp người mua cảm thấy yên tâm hơn vì ít nhất tình trạng pin của xe máy điện cũ đã được kiểm tra trước khi giao xe.
Xe Máy Điện Cũ Chạy Yếu, Mất Độ “Bốc” Khi Tăng Ga
Những ai từng sử dụng xe điện lâu năm sẽ hiểu cảm giác này rất rõ.
Một chiếc xe điện còn khỏe khi vặn ga sẽ tăng tốc khá mượt, lực kéo đều và không bị ì.
Nhưng với nhiều xe máy điện cũ đã qua vài năm sử dụng, bạn chỉ cần chạy thử một đoạn ngắn là thấy sự khác biệt ngay: vặn ga lên nhưng xe phản hồi chậm, tăng tốc không còn dứt khoát, đôi khi cảm giác như xe đang bị ghì lại phía sau.
Nguyên nhân thường đến từ pin đã bắt đầu xuống cấp hoặc bộ điều khiển điện không còn hoạt động ổn định như lúc mới.
Thực tế trong nghề xe điện, nhiều người bán khi gặp tình trạng này thường giải thích khá đơn giản kiểu như “xe điện chạy vậy thôi”, hoặc “do xe điện nên không bốc như xe xăng”, nhưng ai từng chạy qua nhiều dòng xe máy điện cũ sẽ biết điều đó không hoàn toàn đúng.
Một chiếc xe điện dù đã qua sử dụng nhưng pin còn tốt thì khi tăng ga vẫn cho cảm giác khá lanh.
Ngược lại, nếu xe leo dốc nhẹ đã hụt lực, chở thêm người là ì hẳn ra hoặc đang chạy bỗng có cảm giác hụt ga thì đó là dấu hiệu nên cân nhắc lại trước khi mua.
Người có kinh nghiệm thường không chỉ đứng nhìn mà luôn yêu cầu chạy thử xe máy điện cũ vài vòng, thử tăng ga mạnh, thử đi qua đoạn đường hơi dốc để cảm nhận lực kéo thực tế.
Chỉ cần vài phút là có thể nhận ra chiếc xe còn “khỏe” hay đã xuống sức.
Nếu không rành kỹ thuật thì lời khuyên an toàn nhất vẫn là chọn mua xe máy điện cũ ở những cửa hàng chuyên xe điện có uy tín, nơi họ đã kiểm tra pin và hệ thống điện trước khi bán ra.
Chẳng hạn như cửa hàng Xe Điện Ngọc Thành, nhiều khách tìm đến không hẳn vì giá rẻ nhất mà vì xe đã được kiểm tra kỹ, chạy thử thoải mái trước khi quyết định.
Với người mua xe cũ, đôi khi cảm giác chạy thử lại là thứ nói thật nhất về tình trạng chiếc xe.
Xe Máy Điện Cũ Có Thời Gian Sạc Bất Thường
Nhiều người khi đi xem xe thường chỉ nhìn ngoại hình, chạy thử vài vòng thấy xe vẫn chạy được là yên tâm, nhưng lại quên mất rằng pin mới là “trái tim” của chiếc xe điện.
Người có kinh nghiệm thường sẽ hỏi ngay một câu rất đơn giản: chiếc xe máy điện cũ này sạc bao lâu thì đầy pin.
Câu trả lời đôi khi nói lên khá nhiều điều về tình trạng chiếc xe.
Có những chiếc xe khi cắm sạc báo đầy rất nhanh, nhìn thì tưởng tiện nhưng thực ra lại là dấu hiệu dung lượng pin đã giảm nhiều so với ban đầu.
Pin không còn khả năng tích điện như trước nên chỉ cần sạc một lúc là báo đầy, nhưng chạy thực tế thì lại tụt pin nhanh.
Ngược lại, cũng có những chiếc xe máy điện cũ sạc mãi không thấy đầy hoặc phải cắm sạc rất lâu, điều này thường liên quan đến việc một vài cell pin bên trong đã yếu hoặc bộ sạc hoạt động không còn ổn định.
Người bán đôi khi chỉ nói qua loa rằng pin vẫn dùng bình thường, nhưng nếu để ý kỹ thói quen sạc của chủ cũ, bạn sẽ phần nào đoán được tuổi thọ pin còn lại bao nhiêu.
Trong thực tế, nhiều khách khi mang xe máy điện cũ tới cửa hàng kiểm tra mới phát hiện pin đã xuống cấp khá lâu mà trước đó họ không hề để ý.
Những trường hợp như vậy nếu mua nhầm thì chi phí thay pin sau này cũng không hề nhỏ.
Xe Máy Điện Cũ Xuất Hiện Tiếng Kêu Hoặc Rung Lạ Khi Chạy
Những người đã từng chạy xe điện lâu năm thường rất nhạy với chuyện này.
Chỉ cần đề ga chạy thử vài vòng là có thể cảm nhận được ngay chiếc xe có “ổn” hay không.
Một chiếc xe máy điện cũ còn tốt khi chạy thường khá êm, động cơ quay nhẹ và gần như không có tiếng động đáng kể ngoài tiếng lốp lăn trên mặt đường.
Nhưng nếu bạn nghe thấy tiếng ù ù phát ra từ bánh sau, hoặc khi tăng ga thì xe rung nhẹ ở phần tay lái, đó thường là dấu hiệu hệ thống mô-tơ hoặc bộ truyền động đã bắt đầu xuống cấp.
Nhiều trường hợp khác, khi giảm ga hoặc thả trôi xe lại có cảm giác giật nhẹ, điều này có thể liên quan đến bộ điều khiển điện hoặc bạc đạn bánh xe đã mòn sau thời gian dài sử dụng.
Thực tế trong nghề mua bán xe máy điện cũ, những lỗi dạng này không phải lúc nào người bán cũng cố tình giấu, đôi khi họ chỉ nghĩ đơn giản là xe chạy vẫn được nên không nhắc tới.
Nhưng với người mua, nếu không để ý kỹ thì sau khi mang xe về mới bắt đầu nhận ra và lúc đó chi phí sửa chữa có khi cũng không hề nhỏ.
Vì vậy, kinh nghiệm đơn giản nhất là đừng ngại chạy thử chiếc xe máy điện cũ trên nhiều kiểu mặt đường khác nhau, thử tăng ga, giảm ga, chạy chậm rồi chạy nhanh một chút để cảm nhận.
Xe Máy Điện Cũ Có Dấu Hiệu Pin Phồng, Nóng Hoặc Có Mùi Lạ
Thực tế, chỉ cần mở nắp khoang pin ra quan sát một chút là bạn đã có thể đoán được phần nào sức khỏe của chiếc xe.
Những người làm nghề xe điện lâu năm thường chỉ cần nhìn lướt qua là biết ngay pin còn ổn hay đã bắt đầu xuống cấp.
Ví dụ như pin có dấu hiệu phồng nhẹ, lớp vỏ hơi biến dạng hoặc sờ vào thấy ấm nóng bất thường dù xe vừa tắt máy không lâu thì đó thường là dấu hiệu pin đã làm việc quá tải trong thời gian dài.
Một số xe máy điện cũ còn có mùi hăng nhẹ giống mùi nhựa cháy hoặc mùi hóa chất khi mở khoang pin, nghe qua thì có vẻ nhỏ nhặt nhưng thật ra đó lại là tín hiệu cho thấy pin đã bắt đầu lão hóa.
Những trường hợp này người bán đôi khi cũng không cố tình giấu, nhưng họ thường nói rất qua loa kiểu “xe vẫn chạy bình thường”, vì nếu nói kỹ ra thì khách sẽ e ngại ngay.
Người mua nếu không có kinh nghiệm rất dễ bỏ qua, đến khi mang xe về chạy một thời gian mới phát hiện pin tụt nhanh hoặc xe nóng bất thường khi sạc.
Với những ai từng sửa hoặc buôn xe máy điện cũ lâu năm thì chuyện này khá quen thuộc, bởi pin chính là bộ phận quyết định phần lớn trải nghiệm sử dụng của chiếc xe.
Chính vì vậy nhiều người có kinh nghiệm thường chọn mua xe tại những cửa hàng chuyên về xe điện thay vì cứ mua trôi nổi ngoài thị trường.
Thật ra mua xe máy điện cũ không phải chuyện quá phức tạp, nhưng cũng không nên vội vàng kiểu thấy rẻ là lấy.
Nhiều người sau khi mua mới phát hiện pin yếu, xe chạy hụt hơi, lúc đó sửa thì tiếc mà bỏ thì càng tiếc hơn.
Nếu vẫn thấy khó tự đánh giá thì cách an toàn nhất là tìm những cửa hàng làm ăn lâu năm để tham khảo.
Chẳng hạn như nhiều khách quen hay ghé Xe Điện Ngọc Thành xem xe, chạy thử rồi mới quyết định, vì ít nhất ở những nơi bán xe máy điện cũ có uy tín thì chiếc xe trước khi đến tay khách cũng đã được kiểm tra lại phần pin và hệ thống điện.
Cuối cùng thì vẫn vậy thôi, mua xe cũ không cần quá cầu kỳ, chỉ cần tỉnh táo một chút là đã tránh được khá nhiều rắc rối về sau.
