Thú thật với anh em, tuần trước vừa ngồi trà đá với mấy ông thợ, thấy có bác dắt con xe điện cũ mới mua trên mạng qua nhờ “khám bệnh” mà mình chỉ biết lắc đầu.
Nhìn ngoài thì bóng loáng đấy, nhưng mở ra thì bình phồng như cái bánh bao, khung sườn thì hàn lại nhem nhuốc.
Nghĩ cũng tội, tiền mồ hôi nước mắt cả chứ có phải lá mít đâu.
Mấy cái bài hướng dẫn chọn xe trên mạng giờ toàn viết kiểu lý thuyết suông, chẳng ai chỉ cho mấy cái mẹo “xương máu” để mà tránh bẫy cả.
Thôi thì sẵn đang rảnh, mình ngồi gõ lại mấy dòng chia sẻ thật tình cho anh em nào đang định tìm xe máy điện cũ mà không muốn làm “nai” cho người ta vẽ.
Không cần máy móc gì cao siêu, cứ nhìn thẳng vào mấy chỗ này cho mình là ra ngô ra khoai ngay.
Đừng Chỉ Nhìn Bề Ngoài, Hãy Soi Kỹ “Khung Xương” Của Xe Máy Điện Cũ
Nói thiệt lòng với anh em, kinh nghiệm bao nhiêu năm lăn lộn với xe cộ của mình cho thấy cái lỗi sơ đẳng nhất mà mọi người hay mắc phải khi đi chọn xe máy điện cũ chính là quá “trọng hình thức”.
Đa phần ai cũng thích một chiếc xe nhìn phải mới, sơn phải bóng, không trầy xước nhưng khổ nỗi là mấy cái đó chỉ là cái mã bên ngoài thôi, thợ thầy họ tút tát lại trong vòng một nốt nhạc là nhìn như xe đập hộp ngay.
Cái linh hồn, cái cốt lõi mà anh em cần phải soi đầu tiên chính là bộ khung sườn, hay mình vẫn hay gọi vui là cái “khung xương” của xe đó.
Anh em cứ tưởng tượng cái khung mà nó lệch, nó vẹo thì chạy xe nó cứ đảo như rang lạc, cực kỳ nguy hiểm chứ chẳng đùa đâu.
Để kiểm tra cái này thì không cần máy móc gì cao siêu, cứ dùng mắt thường mà quan sát thôi.
Cách dễ nhất là anh em dựng chân chống đứng lên, sau đó lùi ra xa một chút, cúi người xuống nhìn thẳng từ phía sau ra phía trước xem bánh sau với bánh trước nó có nằm trên một đường thẳng không, hay là cái đuôi đi một đường mà cái đầu đi một nẻo.
Nhiều chiếc xe máy điện cũ nhìn đẹp lắm nhưng soi kỹ mới thấy khung bị vẹo do va chạm mạnh, loại này thì thôi, né gấp cho lành.
Rồi anh em chịu khó cúi thấp xuống nữa, soi vào mấy cái hốc kẹt, gầm xe hay chỗ gần cổ xe xem các mối hàn nó có còn nguyên bản không, có dấu hiệu móp méo hay gỉ sét mục nát gì không.
Một chiếc xe dù đời cũ nhưng nếu khung sườn còn cứng cáp, nước sơn khung còn “lì” thì chứng tỏ chủ cũ đi giữ gìn, không bị đâm đụng hay ngập nước lâu ngày.
Tiện đây mình cũng chia sẻ thật là nếu anh em cảm thấy việc tự soi xét này nó hơi quá sức hoặc sợ mình nhìn không ra “bệnh” thì tốt nhất là nên tìm đến những cái tên có tâm trong nghề.
Như bên cửa hàng Xe Điện Ngọc Thành, mình thấy anh em thợ ở đó tuyển xe vào cực kỳ gắt gao, mấy cái vụ khung sườn hay đâm đụng là họ loại ngay từ vòng gửi xe rồi nên khách hàng tới mua xe máy điện cũ ở đây thường rất yên tâm.
“Bắt Bệnh” Bộ Bình Điện – Linh Hồn Của Xe Máy Điện Cũ
Nói thật với anh em, cái bình ắc quy hay viên pin nó chẳng khác nào “lá phổi” của chiếc xe, nhìn bên ngoài cái mã có thể bóng loáng nhưng cái lõi mà nát thì coi như vứt, bởi vậy khi đi xem xe máy điện cũ thì phần này là phần mình tốn nhiều thời gian nhất để soi xét chứ không thể lướt qua đại khái cho xong chuyện được đâu.
Đầu tiên là cứ phải dùng mắt thường mà quan sát cái đã, bạn cứ mạnh dạn mở cốp hoặc nhìn vào hốc chứa bình, nếu thấy vỏ bình nó bắt đầu biến dạng, phồng rộp lên như bánh đa nướng hay có những vết nứt li ti thì xác định luôn là tuổi thọ của nó sắp cạn rồi, chưa kể đến việc nếu thấy các đầu cực có dấu hiệu đóng muối trắng hay bị rỉ sét xanh lè thì đó là minh chứng rõ nhất cho việc chủ cũ chẳng mấy khi quan tâm bảo dưỡng hệ thống điện cả.
Một chiếc xe máy điện cũ mà bộ nguồn đã xuống cấp thì dù giá có rẻ đến mấy anh em cũng phải cân nhắc thật kỹ vì chi phí thay mới bây giờ chẳng hề dễ chịu chút nào, có khi bằng cả nửa giá trị chiếc xe chứ không chơi.
Kinh nghiệm thực tế của mình khi đi mua xe là phải nhảy lên chạy thử ngay và luôn, nhưng đừng có chạy kiểu dạo phố ngắm hoa nhé, mà hãy thử tìm một đoạn dốc hoặc chỗ vắng rồi thốc ga thật mạnh xem sao, lúc này mắt bạn phải dán chặt vào cái vạch báo pin trên đồng hồ kìa, nếu thấy vạch điện sụt xuống thảm hại kiểu “rơi tự do” rồi khi buông ga ra nó lại nhảy ngược lên vị trí ban đầu thì chắc chắn là bình đã bị chai nặng, nội trở bên trong quá cao nên không còn khả năng chịu tải tốt nữa.
Những chiếc xe máy điện cũ gặp tình trạng này thì đi đường bằng có thể vẫn ổn nhưng cứ hễ chở thêm người hay lên dốc là xe nó “lịm” dần đi ngay, cực kỳ ức chế và đôi khi còn nguy hiểm nếu đang vượt xe khác trên đường.
Nghe Tiếng Động Cơ Để Biết Độ “Chất” Của Xe Máy Điện Cũ
Nói về cái chuyện nghe ngóng động cơ khi đi chọn xe máy điện cũ thì thú thật với anh em là nó giống như bác sĩ bắt mạch vậy đó, nhìn bên ngoài có thể bóng bẩy sơn xi mượt mà nhưng cái “nhân” bên trong mà nát thì coi như bỏ đi hết vì chi phí sửa chữa mô tơ hay thay bạc đạn bây giờ cũng chẳng hề rẻ rúng gì đâu.
Khi bạn tới xem một chiếc xe máy điện cũ thì việc đầu tiên là đừng có vội vàng tin vào những lời quảng cáo đường mật kiểu xe nữ đi kỹ hay xe chỉ để đi chợ của chủ xe mà hãy tự tay mình nhấc cái bánh sau lên rồi vít nhẹ tay ga để cảm nhận cái độ mượt của nó, một chiếc xe máy điện cũ còn ngon lành cành đào thì tiếng động cơ phát ra phải là một dải âm thanh êm ru kiểu “vo vo” đều đặn như tiếng quạt điện chạy số nhỏ vậy đó, nó không được phép có bất kỳ một sự rung lắc hay tiếng động lạ nào phát ra từ lõi bánh xe cả.
Nếu bạn nghe thấy những tiếng kêu lạch cạch hay kiểu như có sỏi đá đang lăn bên trong thì chia buồn là bộ bạc đạn hoặc thậm chí là cuộn dây bên trong đã bắt đầu có dấu hiệu xuống cấp hoặc bị ngấm nước gây rỉ sét rồi, lúc này dù xe có rẻ đến mấy thì cũng nên cân nhắc thật kỹ kẻo rước nợ vào thân.
Thêm một mẹo nhỏ mà dân trong nghề hay làm là khi bánh đang quay ở tốc độ cao bạn hãy nhìn thật kỹ vào vành xe xem nó có bị đảo hay không vì nếu vành bị vênh do đâm đụng hay sập ổ gà thì khi chạy trên đường nó sẽ gây ra cảm giác cực kỳ khó chịu, xe bị sàn lắc và làm lốp xe nhanh mòn hơn bình thường rất nhiều, cái này chỉ cần tinh mắt một chút là soi ra ngay chứ chẳng cần máy móc gì cao siêu đâu anh em ạ.
Thú thật là nếu anh em cảm thấy việc tự đi xem xe nó quá là hên xui và đau đầu vì không đủ tự tin vào đôi tai hay đôi mắt của mình thì giải pháp tối ưu nhất vẫn là tìm đến những cái tên đã có chỗ đứng và uy tín trên thị trường như cửa hàng Xe Điện Ngọc Thành chẳng hạn, ở đây người ta làm nghề bằng cái tâm và kinh nghiệm tích lũy qua rất nhiều đời xe nên mọi công đoạn kiểm định từ động cơ đến pin đều được thực hiện cực kỳ gắt gao trước khi bán ra.
Kiểm Tra Hệ Thống Điện Và Phanh – An Toàn Là Trên Hết
Nói về cái khoản kiểm tra hệ thống điện với phanh khi đi mua xe máy điện cũ thì thực sự nó là cả một nghệ thuật quan sát chứ không chỉ đơn giản là đứng ngó nghiêng cho vui đâu anh em ạ vì đây chính là hai bộ phận then chốt quyết định xem chiếc xe đó có thực sự an toàn để mình leo lên chạy mỗi ngày hay không.
Đầu tiên mình cứ phải nhìn thẳng vào cái mặt đồng hồ hiển thị của chiếc xe máy điện cũ đó trước đã nếu thấy màn hình bị ố vàng hay các con số nó cứ mờ mờ ảo ảo kiểu như bị hơi nước len lỏi vào bên trong thì chắc chắn là hệ thống mạch điện đã có vấn đề rồi có thể là do xe từng bị ngập nước hoặc chủ cũ quăng quật ngoài nắng mưa quá nhiều khiến các linh kiện điện tử xuống cấp trầm trọng.
Các ông cũng đừng có ngại mà không thử hết đống nút bấm từ xi-nhan trái phải cho đến cái còi hay đèn pha đèn cốt vì chỉ cần một cái nút nó bị kẹt hay nhấn mãi mới thấy tín hiệu thì chứng tỏ hệ thống dây điện bên trong chiếc xe máy điện cũ này đã bắt đầu bị oxy hóa hoặc tệ hơn là bị chuột cắn rồi đấu nối tạm bợ lại nhìn qua thì tưởng bình thường nhưng đi giữa đường mà nó chập một phát là coi như đứng hình luôn giữa phố.
Rồi đến cái phần cực kỳ quan trọng là hệ thống phanh thì mình khuyên thiệt lòng là anh em đừng có nghe mấy lời quảng cáo có cánh của người bán mà hãy tự mình trải nghiệm bằng cách bóp thử cả phanh trước lẫn phanh sau xem cảm giác tay bóp nó có mượt mà hay là bị sượng cứng nếu bóp vào mà nghe tiếng kêu két két chói tai hay thấy tay phanh bị lỏng lẻo quá mức thì rõ ràng là má phanh đã mòn hết hoặc đĩa phanh bị vênh rồi mua về là tốn thêm mớ tiền thay mới chứ chẳng chơi đâu nhé.
Chọn Mặt Gửi Vàng Tại Những Địa Chỉ Mua Bán Uy Tín
Nói thực lòng với anh em, kinh nghiệm bao nhiêu năm lăn lộn trong cái nghề xe cộ này mình thấy cái bẫy lớn nhất mà người mua hay sập phải không nằm ở cái máy hay cái pin mà chính là lòng tin đặt sai chỗ khi chọn mua xe máy điện cũ ở những nơi không rõ lai lịch.
Nhiều người cứ ham rẻ được dăm ba triệu rồi thấy người ta rao trên mạng hình ảnh lung linh, lời lẽ có cánh là vội vàng lao vào chốt đơn ngay nhưng đến lúc mang về chạy được vài bữa nó bắt đầu đổ bệnh từ pin sụt nhanh như tụt dốc đến việc hệ thống điện chập chờn hay thậm chí là khung sườn đã mục nát được sơn phết lại cho đẹp mắt thì lúc đó mới thấm thía cái cảnh tiền mất tật mang mà chẳng biết kêu ai vì mua bán trao tay qua mạng thì lấy đâu ra cam kết hay bảo hành gì đâu nên việc chọn mặt gửi vàng ở những hệ thống cửa hàng có danh tiếng thực sự là một cái bảo hiểm rẻ nhất và thông minh nhất cho túi tiền của bạn rồi đó.
Khi bạn quyết định tìm hiểu và chọn mua xe máy điện cũ tại những đơn vị uy tín như cửa hàng Xe Điện Ngọc Thành, cái bạn nhận được không chỉ là một phương tiện đi lại che mưa che nắng mà chính là sự an tâm tuyệt đối trong suốt quá trình sử dụng lâu dài bởi vì ở những nơi chuyên nghiệp như vậy người ta đã làm thay bạn cái công đoạn khó nhằn nhất chính là kiểm định đầu vào một cách khắt khe nhất từ việc soi từng con ốc xem đã bị chạm mở chưa đến việc đo đạc thực tế dung lượng pin còn bao nhiêu phần trăm hay kiểm tra hệ thống điều tốc IC có còn zin hay không trước khi quyết định đưa chiếc xe đó đến tay khách hàng nên anh em cứ thế mà yên tâm xách xe về chạy thôi chẳng cần phải lo lắng hay thấp thỏm về những hư hỏng vặt ẩn giấu bên trong làm gì cho mệt người.
Nói chung là kinh nghiệm thì nó vô biên lắm, ngồi gõ cả ngày chắc cũng chẳng hết được cái sự “lắt léo” của nghề này.
Nhưng mà mấy cái mình vừa liệt kê ở trên là cái cơ bản nhất, cái “túi khôn” tối thiểu để anh em không bị hớ nặng khi đi coi xe máy điện cũ rồi.
Còn nếu mà vẫn thấy lười, hoặc đơn giản là thấy mấy cái vụ soi bình soi khung này nó quá sức với mình, thì thôi, tốt nhất là cứ tìm mấy ông lớn mà chơi cho nó nhẹ cái đầu.
Cứ qua bên chỗ Xe Điện Ngọc Thành mà ngó nghiêng thử, ít ra ở đó người ta còn giữ cái uy tín để còn làm ăn lâu dài.
